Плоската спирала е изградена от редуващи се лява и дясна спирални намотки, които са сплетени заедно и съединени чрез свързващи напречни пръти.
Редуващият се мрежест дизайн на Flat Spiral помага за намаляване на проблемите с проследяването, причинени от завиването на колана на една страна.Малките отвори в конструкцията на лентата осигуряват на крайните потребители плоска повърхност за транспортиране, подходяща за продукти, склонни да се плъзгат през по-отворени мрежести конструкции.
Лентата може да бъде доставена със заварени, стълбовидни или куки ръбове и се използва в оформления на конвейери, задвижвани чрез триене.Плоската спирала може да се достави и с верижни ръбове, когато се изисква положителна конфигурация на задвижването.Плоската спирала най-често се доставя от неръждаема стомана клас 304, но при поискване се предлагат и други материали.
Edge Наличност
Стълбовиден ръб (LD) – само мрежа
Стълбовидната напречна тел е стандартното покритие на ръбовете за плоски спирални колани.Ръбът на колана е гладък и позволява повече гъвкавост на ръба на колана.Често се използва, когато заваръчните шевове не са желателни за приложението.Освен това е по-ефективен при високотемпературни приложения, тъй като стълбовидният ръб не е подложен на работно напрежение при използване и следователно е по-малко склонен към счупване.
Ръб на куката (H) – само мрежа
По-рядко срещан от типа на стълбовиден ръб, ръбът на куката също често се използва, когато заварките не са желателни за приложението.Също така е опция в приложения, където не са налични съоръжения за заваряване.Ръбът на колана е гладък и позволява гъвкавост на ръба на колана.
Заварен ръб (W) – само мрежа
Тази подредба е по-рядко срещана от стълбата или ръба на куката, тъй като има намалена гъвкавост между намотката и напречната тел по краищата.При заваряването заедно на намотката и кръстосаните проводници няма срязани краища на проводниците.
Мрежа, задвижвана от ръба на веригата
Заедно с горните завършвания на мрежестите ръбове, тези мрежи могат да се задвижват от странични вериги с помощта на напречни пръти, които се намират през намотките на мрежата и след това през вериги по краищата на мрежата.Видовете покритие на напречната щанга от външната страна на страничната верига са както следва:
Със заварена шайба
Това е най-разпространеният и икономичен стил на завършване на верижен ръбов колан и се състои от централна мрежа, пренесена през системата посредством ръбови вериги с носещи напречни пръти през мрежата и крайните вериги.В зависимост от стъпката на напречната тел на мрежата, напречните пръти могат да заемат мястото на проходната напречна тел на основната мрежа.Напречните пръти са завършени по външните ръбове на веригата със заварена шайба.
С шплент и шайба
Макар и по-малко икономичен, този тип сглобяване позволява на клиента или обслужващия персонал възможността да сменят задвижващите вериги на ръба, когато мрежата и прътите все още могат да се използват.Монтажът се състои от централна мрежа, пренесена през системата посредством ръбови вериги с носещи напречни пръти през мрежата и крайните вериги.Напречните пръти са завършени отвън с пробит отвор, за да позволят поставянето на шайба и шплента.Той също така позволява ремонтна подмяна на секции от ремък без необходимост от шлайфане на глави на пръти и обратно заваряване.
NB: За по-голяма стабилност на ширината на пръчките към веригата е норма, където е възможно, напречните пръти да бъдат обърнати надолу, за да преминат през ръбовите вериги.
Различни други стилове на завършване на ръба на веригата
Те включват: -
а. Напречен прът, заварен наравно с кухия щифт на страничната верига.Това не е предпочитан стандарт, но може да се наложи, когато ширината между страничните рамки на конвейера и други структурни части създава ограничение, където не могат да се използват „заварена шайба“ или „шайба и шплинт“.
b. Напречен прът, заварен наравно през пробит отвор върху вътрешните плочи на веригата на ролковия транспортьор.
Като цяло ремъците, задвижвани от ръбове на веригата, се предлагат с 2 стила вериги с ръбове: -
Предавателна верига - има малка ролка
Страничната плоча на ръба на веригата може да се поддържа или върху ъглова странична рамка, или с помощта на профилирана релса, която да минава между страничните плочи и опората върху ролката.Като алтернатива може да работи без опора на веригата, където мрежата се поддържа близо до ръба на веригата.
Конвейерна ролкова верига – има голяма ролка.
Този ръб на веригата може да се поддържа върху износваща се лента с плосък ъгъл, като ролката на веригата се върти свободно по дължината на конвейера.Ролковото действие на веригата намалява износването на веригата и също така намалява работното триене в тази точка.
Методи на шофиране
Задвижван от триене
Най-често срещаната форма на задвижване е обикновената стоманена паралелно задвижвана ролкова система.Тази система зависи от фрикционния контакт между ремъка и ролката, за да осигури задвижването на ремъка.
Вариантите на този тип задвижване включват изоставането на ролката с материали като гума, фрикционни спирачни накладки (за висока температура) и т.н. Използването на такива фрикционно изоставащи материали позволява да се намали напрежението на работното задвижване в колана, като по този начин се увеличи полезния живот на колана.
Верига Edge Driven
С този монтаж на колана се произвежда напречна стъпка на телта на мрежата на колана, за да се гарантира, че ръбът на веригата е движещата среда, като мрежата на колана се изтегля през веригата от веригите.
Наличност на стандартен материал (само мрежа):
| Материал | Максимална работна температура на проводника °C |
| Въглеродна стомана (40/45) | 550 |
| Поцинкована мека стомана | 400 |
| Хром молибден (3% хром) | 700 |
| 304 неръждаема стомана (1.4301) | 750 |
| 321 неръждаема стомана (1.4541) | 750 |
| 316 неръждаема стомана (1.4401) | 800 |
| 316L неръждаема стомана (1.4404) | 800 |
| 314 неръждаема стомана (1.4841) | 1120 (Избягвайте употреба при 800-900°C) |
| 37/18 никел хром (1.4864) | 1120 |
| 80/20 никел хром (2.4869) | 1150 |
| Инконел 600 (2.4816) | 1150 |
| Инконел 601 (2.4851) | 1150 |
